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1950연도
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1954 (showa 29)
일본의 토양 품질 바카라 카지노
전년도, 도쿄 Yotsuya에 설립 된 "토양 바카라 카지노"(기본 지상 컨설턴트 이전)의 Mori Hiroshi는 토양 공학에 관한 선구적인 책을 공동 저술 한 "기본 엔지니어링 및 토양 바카라 카지노"Mogami Takeo 교수, Tokyo 교수, Tokyo 교수, Tokyo 교수). 나중에 인프라 개발 개발에 큰 영향을 미쳤습니다.
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1956 (showa 31)
"토키 연구소에 개설 된 토양 바카라 카지노 연구소"
토양 바카라 카지노 연구소의 연구 시설 인 도쿄 연구소가 개설되었습니다. 사진은 창립 기간의 압축 테스트 장치를 보여줍니다. 또한, 토양 테스트 기계 및 연구원들이 만든 기타 재료가 설치되었으며 일본의 토양 테스트의 첫 번째 관행은 개척 토양 엔지니어 아래에서 발사되었습니다.
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1956 (showa 31)
"Ginza Subway Line"에 대한 증기 설문 바카라 카지노
1927 년 아사쿠사와 우에노 사이의 운영을 시작한 Ginza 지하철 노선의 확장 및 개선에 관한 본격적인 토양 바카라 카지노가 수행되었습니다. 이것은 일본 최초의 지하철 토양 바카라 카지노였습니다. "컨설팅 방법"은 본격적으로 시작되었으며, 여기서 대상 영역의 설문 바카라 카지노 개요와 구조의 엔지니어링 관점에 대한 간단한 설명과 제안이 간단히 설명되고 제안됩니다.
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1957 (showa 32)
"Wakado Bridge"의 강철 바카라 카지노
오리엔탈 지역에서 가장 큰 서스펜션 브리지 (당시)는 Wakamatsu Ward와 Fukuoka Precture의 Kitakyushu City의 Tobata Ward 사이에 지어졌습니다. 이것은 완벽한 교량 프로젝트입니다. 바카라 카지노는 와카 마츠 쪽의 부드러운 땅과 토바타쪽에 지루한 자갈 층으로 어려운 시간으로 수행되었다. 현재 국가의 중요한 문화 재산으로 지정되어 있습니다.
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1959 (showa 34)
"Tokaido Shinkansen"지질 바카라 카지노
전쟁이 끝난 후 일본은 높은 경제 성장으로 추진했습니다. 이것의 상징은 Tokaido Shinkansen이며, 이전 JNR의 자부심입니다. 올해 세계 최초의 고속 철도 노선 건설은 지금부터 5 년에 가까운 도쿄 올림픽을 준비하기 시작했습니다. 우리는 첫 번째 Shinkansen 라인 지질 바카라 카지노에 대한 지질 바카라 카지노와 도쿄에서 시작하는 40km와 49km 사이의 지질 바카라 카지노를 실시했습니다.
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1960연도
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1961
Ariake 인공 아일랜드 와인딩 타워 재단 설문 바카라 카지노
일본에서는 일본에서 처음으로 이중 파이프 딥 로딩 테스트를 수행하여 Ariake Sea의 해수까지 연장되는 석탄 채굴 터널의 환기를 위해 제작 된 인공 섬에서 "샤프트 발굴을위한 와인딩 타워의 기본 설계"에 대한 데이터를 수집했습니다.
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1968
SADA 바이 패스 소프트 그라운드 설문 바카라 카지노
Yamagata 현 서쪽에 위치한 Sakata City의 교통 혼잡을 완화하고 트래픽을 촉진 할 계획이있는 우회 도로 건설과 함께 Tohoku의 첫 번째 본격적인 도로 시험 제방이 수행되었고, 부드러운지면 바카라 카지노가 수행되었습니다.
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1970연도
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1977
Lower Kiso River의 지진 대책에 대한 바카라 카지노
Nobi Plain을 통해 남쪽으로 흐르는 Kiso Mikawa River는 Chukyo 지역에 살기, 농업 및 산업적 사용을위한 중요한 물 정맥입니다. 쓰나미는 Nankai Trough 지진으로 인해 상류로 이동하는 것으로 예상되며, 지진으로 인한 액화로 인한 제방의 변형 및 침몰이 우려되므로 Kiso River, Nagara River 및 Ibi River Emangments의 지진 저항은 액화를 고려하여 고려되었습니다.
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1978
하카타 스테이션 지하철 시험 건설
1975 년, 후쿠오카 시티 노선 (트램)이 폐지되고 지하철 건설이 시작되었습니다. PC를 사용하는 대규모 자동 측정 시스템은 지하철의 하카타 스테이션으로 들어가는 근접 건설 테스트 작업에서 일본에서 처음으로 적용되고 있습니다. 하카타 지하철역이 1983 년에 문을 열었습니다.
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1978
오리엔탈 토지 C 지역지면 개선 토양 품질 바카라 카지노
도쿄 디즈니 랜드의 개발 및 디자인에서, 미국 이외의 최초의 디즈니 파크는 미국 이외의 Urayasu City, Chiba Prefcture의 매립지, 토양 품질 조사 및 실내 토양 검사를 위해 토양을 개선하기 위해 수행되었습니다.
출처 : 일본의 지리 공간 정보 당국이 찍은 항공 사진 (2019 년 6 월 26 일)
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1980연도
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1983
Kamigoto Offshore Oil Reserve Base Geological Survey
1973 년 첫 석유 위기 이후 석유 매장량의 필요성이 증가함에 따라, 우리는 일본 최초의 "Out of the Ocean Oil Reserve Project"에 대한 해저 조사를 실시했습니다.
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1983
싱가포르 MRT 지반 컨설팅
지하철은 싱가포르에 도입되며, 여기서 대중 교통은 버스로만 이용할 수 있습니다. 동쪽과 서쪽 및 북쪽 및 남쪽 라인으로 구성된 건설의 첫 번째 단계에서, 우리는 설계 및 건설 관리를위한 지반 컨설팅을 제공했습니다.
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1985
도쿄 와드의 하수도 시설로 인한 손상에 대한 예측 바카라 카지노 및 분석
도쿄의 하수도 시설을위한 지진 저항 건설 프로젝트가 계획되어 왔으며, 그 전에는 "도쿄 23 구에 대한 지리적지도를 만드는" "액화 예측"및 "몇 년 동안"하수도 시설에 대한 지진 손상을 예측했습니다.
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1987
도쿄 국제 공항 두께 바카라 카지노
항공 운송 능력을 개선하고 항공기 소음 문제를 제거하기 위해 도쿄 국제 공항 해안에 새로운 활주로가 건설 될 계획이있었습니다. 새로운 활주로 땅은 매립되었고 매우 부드럽기 때문에 상세한 토양 구성을 이해하고 많은 수를 수행하기 위해 "3 개의 구성 요소 콘 침투 시험"을 실질적으로 사용했습니다.
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1987
아카시 해협 지질 바카라 카지노
Kaikyo Akashi Kaikyo Bridge의 기본 지상 바카라 카지노. 일본에서 가장 큰 깊이에서 300mm 직경의 자갈 층을 성공적으로 샘플링 한 것은 이번이 처음입니다. 이 테스트 결과는 10m 더 얕은베이스로 이어져 비용 절감에 기여했습니다.
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1990연도
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1990
포트 아일랜드 지상 변위 바카라 카지노
포트 기능뿐만 아니라 주거 및 상업용 사용과 같은 포괄적 인 기능을 갖춘 해상 문화 도시인 포트 아일랜드의 건설 공사의 두 번째 단계에서, 시소 배양, 검증 여성 분석 및 기타 수단의 변위 측정을 포함한 많은 다른 바카라 카지노 및 측정과 같은 포괄적 인 기능이 수행되었습니다.
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1992
Shinkisarazu 변전소의 새로운 건설 작업과 함께 건설 구현 설계를 배치
지질 및 환경 바카라 카지노는 도쿄 대도시 지역의 새로운 핵심 변전소의 창설과 함께 수행되었습니다. 그는 Kanto Rhom 클래스를 대상으로 대규모 건설을위한 기본 설계, 개발 응용 프로그램, 구현 설계 및 건설 관리에 지속적으로 책임을졌습니다.
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1995 (Heisei 7)
"큰 한신 지진의 재건"해안 제방
위대한 Hanshin-Awaji 지진에 대한 응답으로 1995 년 해안 제방 건설 설계. Hanshin-Awaji 지진에 따라 오사카 베이 전역의 해안 제방을 바카라 카지노하고 검사했으며 지상의 액화에 대한 대책을 설계했습니다.
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1999 (Heisei 11)
"고베 공항 (교정 인공 섬)의 침강 관리 작업
1999 (HEISEI 11), 고베 공항 지상 바카라 카지노, 검사, 분석 및 침강 관리 작업. 이 프로젝트는 지상 바카라 카지노, 토양 품질 테스트, 수치 분석 및 동적 관찰을 수행하여 매립 된 인공 섬 (고베 공항)을 건설하고 공항 섬에서 침강 관리 작업을 수행했습니다.
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2000연도
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2000
Kyogoku 발전소의 현장 시험
Kyogoku 발전소는 Hokkaido 최초의 순수한 펌핑 발전소입니다. 그는 후보 사이트의 선택 단계에 참여했으며 지하 터널에서 현장 기반암 테스트를 수행하여 대규모 공동 설계에 필요한 기계적 특성을 도출했습니다. 건축 단계에서 기반암 검사는 하단 어퍼 댐에서의 강 토론과 함께 수행되었습니다. 2014 년에 완료되었습니다.
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2001
Kitakyushu Access Bridge Ground Foundation Work Summary
길이가 2km에 달하는 해상 연결 다리, 그리고 학업 및 고객의 합리적인 연구 및 설계에 의해 상당한 비용 절감이 이루어졌습니다. 위원회는 운영되고, 파일 하중 테스트 결과를 평가했으며, 베어링 용량 평가 공식을 바카라 카지노하고, 액화 및 유동성을 평가했으며, 소프트 접지 대책을 설계하고, 동적 관찰을 사용한 건축 및 피드백 분석 및 설계를 관찰했습니다.
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2002
Nitan Minami 지구 토지 품질 바카라 카지노, 도쿄 외부 반지 고속도로
도쿄 외부 링 고속도로는 시티 센터로의 교통량을 줄이고 교통 혼잡을 제거 할 계획이었으며, 이치카와 시티의 니틀 멘트 미나미 지역에서 지하 구조가 될 것이므로 도시 지하실의 지하 구조가 될 것이므로 구현 설계에 필요한 토양 품질 바카라 카지노가 수행되었습니다.
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2004
Maruyama River 제방의 원인에 대한 바카라 카지노 및 바카라 카지노
2004 년 태풍 23 번 재난 이후, Ideishi River와 Maruyama River에서 침투와 침식이 평가되었으며 대책이 결정되었습니다. 또한 일련의 섹션을 설정함으로써 전체 영역의 향후 평가를 진행하는 방법, 제방 강화의 필요성, 유지 보수에 대한 우선 순위 및 제방 강화를위한 조치를 구현하는 방법도 고려했습니다.
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2010연도
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2010
중국에서의 도로 재난 예방 진단 작업
이것은 2,000 개가 넘는 지역에서 중국 지역의 도로 재난 예방 검사 결과를 검토하고 진단 한 최초의 개인 회사입니다. 우리는 사무실 간의 검사 정확도와 통합 평가를 개선하여 재난을 예방하고 타사 손상을 예방하는 데 기여했습니다.
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2011
싱가포르 TSUAS 포트 설문 바카라 카지노
싱가포르는 세계에서 가장 큰 항구 중 하나로 서부 매립지의 Tuas 지역으로 도심에 가까운 Tanjong Pagar 포트 컨테이너 야드를 이전 할 계획을 고안했습니다. 우리는 계획된 사이트에 대한 근거 정보를 얻기 위해 해상 바카라 카지노를 실시했습니다.
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2011
Kitakami River 및 Naruse River 제방 복원 방법 등의 설계 작업
우리는 Great East Japan Earthquake에서 발생한 폐쇄 된 포화 지역 (강 제방)의 액화로 인한 영향을받는 지역에서 레벨 2 지진 저항을 유지할 수있는 "부동 얕은 층 개선"과 같은 대책을 바카라 카지노했습니다.
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2012
채굴 손상 예방 등을위한 연구 및 연구 프로젝트
대규모 지진 대책에 대한 건설 표준에 따라 동부 일본 대지 지진으로 인한 클러스터의 붕괴에 대한 응답으로 수정되었으며, 우리는 전국에 걸쳐 붕괴 된 클러스터의 클러스터를 점령 한 클러스터를 동시에 검사했습니다.
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2016
Aso Ohashi District Recovery Survey and Design Work
2016 Kumamoto 지진은 National Route 57, National Route 325 (Aso Ohashi Bridge) 및 JR Toyohi 라인과 관련된 주요 경사 붕괴 손상을 일으켰습니다. 가능한 빨리 National Route 57을 회수 할 필요가 있었으며, 재난 상황을 이해 한 후 회사는 재난의 직접적인 통제하에 "모래 예방 및 재난 예방과 관련된 응급 프로젝트"로 연구 및 검토 및 설계 작업을 수행했습니다.
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2017
Ishikari Bay Offshore Wind Ground Survey
최초의 본격적인 해양 풍선 설문 바카라 카지노로서 해외 바카라 카지노는 새로운 Ishikari Bay Port의 항구 지역에서 수행되었습니다. 우리는 고품질 연구 결과를 제공하고 WF (Wind Farm) 인증을 통해 고객에게 강력한 지원을 제공합니다. 이 WF는 2023 년에 완료 (운영 중에 개장).
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2017
신 마루야마 댐
기존 마루야마 댐은 기능을 향상시키기 위해 기능을 하류로 높이는 것을 목표로하는 댐 재생 프로젝트를 진행하고 있으며, "저수지 산사태 바카라 카지노"동안 고품질 보링이 수행되었습니다.
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2018
고베 포트로드 및 바다에 대한 해상 설문 바카라 카지노
Osaka Bayshore Road의 서쪽 확장에 위치한 케이블 스테이 브리지의 기초 설계에 필요한 재료를 얻기 위해 토양 품질 바카라 카지노가 수행되었습니다. 설문 바카라 카지노 현장은 Rokko Island와 Port Island 사이의 바다 정상에서 진행되었으며, 크고 고급스러운 유람선이 빠르게 여행하고 있으며 22 개의 해양 지루한 위치 (수심 12 미터 및 약 120 미터)가 있습니다.
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2019
Masuki Town 대형 슬라이딩 방지 프로젝트
Kumamoto 지진으로 인해 심각한 손상이 발생하여 대규모 제방 건설 현장에서지면 미끄러짐으로 인해 주택에 많은 손상이 발생했습니다. 주거 토지의 복원은 시급히 수행되었으며, 주거용 토지 유지벽의 설계는 "주거 토지에 대한 지진 저항의 홍보"를 사용하여 수행되었습니다.
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2020연도
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2020
Ishikari Bay Offshore 풍력 발전 프로젝트/일반 해상 바카라 카지노 작업
"Renewable Energy Sea Area Utilization Act"를 기반으로하는 일반 해역에서 해양 풍선 바카라 카지노를 실시했습니다. 지루한 및 건전한 탐사 결과는 사이트의 지상 형성 역사를 고려하여 문헌 바카라 카지노 결과를 취득하여 엔지니어링 지상 평가에 연결함으로써 고려되었습니다. 이 설문 바카라 카지노는 여전히 2023 년에 진행 중입니다.
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2021
Tokuyama Shimomatsu Port Shinnanyo 지구 토지 품질 바카라 카지노
마이너스 14 미터 부두를 설계하기위한 토양 품질 바카라 카지노 수행. 우리는 큰 배가 항해 한 바다에서 해양 볼링을했습니다. "BIM/CIM 모델"은 토양 품질 바카라 카지노 중에 밝혀진 바와 같이 설계 및 건설 중 지질 위험을 시각화하는 데 사용되었습니다.
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2022
Atsusawabe 타운 재생 에너지 소개 목표 지원 프로젝트
"2050 년의 탄소 중립"을 달성하기 위해, 우리는 미래의 비전, 정책 및 로드맵을 포함한 지역 계획을 "세계에서 가장 아름다운 인구의 세계"가되기위한 지역 계획을 수립했습니다.
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